La sportività della Audi TT in una nuova veste: la show car Audi TT Sportback concept
Una sportiva veloce a quattro posti e cinque porte. Al salone dell’automobile di Parigi Audi presenta la TT Sportback concept. Gli esterni riprendono il linguaggio delle forme della TT* classica, dal quale sviluppano una nuova scultura dalle linee allungate. Il propulsore è il 2.0 TFSI 400 CV (294 kW) ad alte prestazioni. “Con la TT, Audi ha creato una delle icone più importanti del design automobilistico degli ultimi 20 anni” afferma il Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membro del Consiglio di Amministrazione Audi per lo Sviluppo Tecnico. “Negli anni successivi abbiamo concepito le nostre vetture a cinque porte eleganti e sportive: la Audi A5 Sportback* e la Audi A7 Sportback.* La nostra show car Audi TT Sportback concept concilia i due concetti dando vita a quello che può essere il nuovo membro di una possibile famiglia TT.”
La Audi TT Sportback concept conquista grazie alla potenza dei 400 CV (294 kW), che invia alla trazione integrale permanente quattro mediante il cambio S tronic a sette rapporti. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 3,9 secondi. Il telaio sofisticato e il baricentro basso assicurano una guida dinamica, la carrozzeria comprende numerosi componenti in alluminio leggero. Uno spot laser integra gli abbaglianti in tecnica LED: un’innovazione firmata Audi che assicura un grande vantaggio in termini di sicurezza su tratti stradali privi di illuminazione. Al suo interno, di indubbia eleganza, domina l’Audi Virtual Cockpit, lo schermo da 12,3 pollici che sostituisce la strumentazione tradizionale e il monitor MMI. La grafica è di qualità eccellente e il guidatore ha la possibilità di scegliere tra vari livelli di visualizzazione. La manopola a pressione/rotazione del terminale MMI presenta un touchpad che, oltre all’inserimento di caratteri, supporta anche i comandi multi-touch tipici degli smartphone. I comandi del climatizzatore sono integrati nelle bocchette dell’aria.
Il design degli esterni: La Audi TT Sportback concept a cinque porte è lunga 4,47 metri, larga 1,89 e alta 1,38. Il passo misura 2,63 metri. Supera la nuova TT di serie di 29 centimetri in lunghezza, di dodici centimetri di passo e di sei centimetri in larghezza, mentre in altezza è più bassa di tre centimetri. La carrozzeria rosso Marte conferisce alla vettura un aspetto elegante e possente: le linee disegnate con estrema precisione creano superfici atletiche e bombate; su un corpo robusto poggia la fascia piatta dei cristalli. Il design utilizza il linguaggio delle forme della Audi TT, sviluppando tuttavia una nuova scultura dal carattere sportivo e squisitamente atletico. La linea marcatamente orizzontale del frontale della nuova Audi TT Sportback concept mette in evidenza tutta la sua sportività. La griglia single frame, che sul bordo inferiore reca la scritta ‘quattro’, presenta un design più piatto e largo del modello coupé, mentre la griglia a nido d’ape è in look alluminio scuro.
I contorni laterali della griglia-single frame proseguono sotto forma di nervature nel cofano motore, conferendogli un profilo sportivo. Come vuole la tradizione Audi, il design è conseguente. Le linee e le superfici della show car sono intimamente collegate tra loro. Le prese d’aria grandi e marcate conferiscono al frontale della Audi TT Sportback concept un tratto distintivo particolarissimo. Racchiuse da bordi pronunciati e con al proprio interno inserti con griglie a nido d’ape, le prese d’aria si presentano come elementi a sé stanti. Sono collegate tra loro da una terza presa d’aria di forma piatta posta al di sotto della griglia single-frame. Il blade, che ne struttura l’interno, rende più aggressivo l’aspetto della show car favorendo al tempo stesso l’aerodinamica.
Una tipica caratteristica di design della serie TT è costituita anche dai fari ridisegnati, dotati di divisori verticali che danno vita a luci diurne inconfondibili. Lo spot degli abbaglianti della Audi TT Sportback concept è realizzato in tecnologia al laser: in ciascun faro, un modulo costituito da quattro diodi ad alta intensità crea un fascio di luce in grado di illuminare la strada per oltre 100 metri. Lo spot laser, che si attiva alla velocità di 60 km/h, va ad aggiungersi agli abbaglianti a LED: per il guidatore, questo sistema si traduce in un importante vantaggio in termini di sicurezza; una telecamera riconosce gli altri utenti della strada e li esclude dal fascio di luce. Gli indicatori di direzione dinamici, presenti anche nei gruppi ottici posteriori a LED, completano il sistema di illuminazione. Sono costituiti da una serie di diodi singoli che si accendono in sequenza dall’interno verso l’esterno, indicando la direzione di svolta del guidatore.
Per Info: http://www.audi.it/it
