La Volkswagen rinnova così la lunga tradizione di modelli a trazione integrale, iniziata quando, nel 1986, debuttò la prima Golf con quattro ruote motrici.
Il sistema di trazione integrale permanente della nuova Golf è tra i più moderni ed efficienti del genere.
Sfrutta una frizione Haldex di quinta generazione, pesa 1,4 kg in meno della versione precedente, non necessita di accumulatore di pressione e reagisce in modo estremamente rapido alle diverse condizioni di trazione.
Si registra una riduzione dei consumi fino al 15%.